Industrija zračnih radnih platformi u mojoj zemlji započela je 1970-ih; prije sredine-1990-ih bilo je nekoliko proizvođača, a razvoj je bio relativno spor. Nakon 1995-a posebno nakon 2000-industrija je značajno ubrzala. Ponuda proizvoda razvila se od jednostavnih modela sa zglobnom granom do raznolikog raspona strukturnih tipova, uključujući zglobne, teleskopske i hibridne grane, dok su se radne visine povećale s raspona od 12 do 14 metara na 30 metara. Tek oko 2005. glavni domaći proizvođači počeli su lansirati radne platforme s visokim dohvatom koje mogu prelaziti 30 metara; u početku je to postignuto uvozom kompletnih specijaliziranih jedinica iz inozemstva i njihovom montažom na domaće šasije.
Posljednjih godina, ustrajnim naporima domaćih proizvođača, postignuti su pomaci u sektoru-visokih radnih platformi. Neke tvrtke lansirale su proizvode koji su potpuno neovisno razvijeni i proizvedeni; na primjer, Xuzhou Helenzhe predstavio je modele od 33-metara i 45-metara s ključnim tehnologijama kao što su bočno postavljene, višestupanjske teleskopske hibridne strukture nosača. Industrija je napredovala od uvoza strane tehnologije do neovisnog istraživanja i razvoja i proizvodnje, te konačno do natjecanja na međunarodnom tržištu. U 2021. veličina tržišta kineske industrije zračnih radnih platformi dosegnula je 12,3 milijarde juana. Prema izvješću International Powered Access Federation (IPAF), domaća flota zračnih radnih platformi dosegnula je 669 000 jedinica do kraja 2024. godine.
